101. 國家標準中,( )級公差精度用于非配合尺寸.
A,IT01-IT5 B,IT6-IT10 C,IT11-IT13 D,IT12-IT18
102. 螺紋公差帶的位置由( )確定.
A,極限偏差 B,公差帶 C,基本偏差 D,基本尺寸
103. 刮刀長(cháng)450～600mm寬25～30mm厚3～4mm,刮刀一般用于( )刮削.
A,曲面刮刀 B,細刮刀 C,精刮刀 D,粗刮刀
104. 對夾緊裝置的基本要求之一為:夾緊作用準確,安全( ).
A,可靠 B,省力 C,安全 D,緊湊
105. 用分度頭劃線(xiàn)時(shí),分度頭手柄轉一周裝夾在主軸上的工件轉( ).
A,1周 B,20周 C,40周 D,1/40周
106. 看機械原理圖可按( )先后順序進(jìn)行.
A,傳動(dòng)系統 B,裝配件 C,圖示序號 D,尺寸標注
107. 雙頭螺柱與機體螺紋連接,其緊固端應當采用過(guò)渡配合后螺紋( )有一定的過(guò)盈量.
A,中徑 B,大徑 C,小徑 D,長(cháng)度
108. 逐點(diǎn)比較法法進(jìn)行直線(xiàn)插補,計算每走一步都需要( )工作節拍.
A,2個(gè) B,4個(gè) C,6個(gè) D,8個(gè)
109. 分度頭的規格是以主軸中心線(xiàn)至( )表示.
A,頂現距離 B,左邊寬度 C,底面高度 D,右邊寬度
110. 修磨鉆頭頂角,磨成雙重或三重頂角是為加工( ).
A,銅 B,結構綱 C,鑄鐵 D,碳素工具鋼
111. 滾動(dòng)軸承上標有代號的端面應裝在( )部位,以便更換.
A,可見(jiàn) B,內側 C,外側 D,軸肩
112. 鉆床夾具是在鉆床上用來(lái)( ),擴孔,鉸孔的機床夾具.
A,攻絲 B,鉆孔 C,研磨 D,沖壓
113. 高速機械的( )是可能引起振動(dòng)的主要元件.
A,支架 B,軸承 C,轉子 D,軸
114. 圓錐齒輪側隙的檢查與( )基本相同.
A,錐齒輪 B,蝸輪 C,鏈傳動(dòng) D,帶傳動(dòng)
115. 細刮刀的楔角為( )度左右.
A,90～92.5 B,95 C,97.5 D,99
116. 當加工孔需要依次進(jìn)行鉆,鉸多種工步時(shí),一般選用( )鉆套.
A,固定 B,可換 C,快換 D,特殊
117. 數控是通過(guò)( )完成其復雜的自動(dòng)控制功能.
A,模擬信息 B,數字化信息 C,凸輪機構 D,步進(jìn)電機
118. 滾動(dòng)軸承201向心球軸承孔徑為( ).
A,10mm B,12mm C,5mm D,17mm
119. 小型V型鐵一般用中碳鋼經(jīng)( )加工后淬火磨削而成.
A,刨削 B,車(chē)削 C,銑削 D,鉆削
120. 軸瓦與軸承座蓋的裝配,薄壁軸瓦不便修刮,應進(jìn)行( ).
A,選配 B,銼配 C,調整 D,不加修理
121. 由于設計基準與定位基準不重合所造成加工尺寸的誤差稱(chēng)為( ).
A,定位副不準確誤差 B,基準不重合誤差
C,定位副準確誤差 D,基準重合誤差
122. 環(huán)形圓導軌的圓度誤差主要影響齒輪加工后的( )誤差.
A,齒距累積 B,徑向跳動(dòng) C,齒面齒形 D,齒側間隙
123. 起重機起吊過(guò)程中被吊物件的高度要高于地面設備或其它物件( )米以上.
A,2 B,1.5 C,1 D,0.5
124. 為了保障人身安全,在正常情況下,電氣設備的安全電壓規定為( )以下.
A,24V B,36V C,220V D,380V
125. 油管必須根據( )和使用場(chǎng)所選擇,應有足夠的強度,而且要求內壁光滑,清潔無(wú)沙眼,銹蝕,氧化鐵皮等缺陷.
A,流量 B,流速 C,壓力 D,液流方向
126. 滑動(dòng)軸承中加潤滑劑作用,減小軸承中的( );帶走熱量,緩沖吸震.
A,摩擦與磨損 B,防銹 C,冷卻 D,密封
127. 當雙頭螺栓旋入材料時(shí),其過(guò)盈量要適當( ).
A,大些 B,小些 C,跟硬材料一樣 D,過(guò)大些
128. 齒側間隙檢驗鉛線(xiàn)直經(jīng)不宜超過(guò)小間隙的( )倍.
A,2 B,4 C,6 D,8
129. 裝配圖的讀法,首先是看( ),并了解部件的名稱(chēng).
A,明細表 B,零件圖 C,標題欄 D,技術(shù)文件
130. 過(guò)盈連接采用熱脹配合法其加熱溫一般為( )攝氏度.
A,30～80 B,40～70 C,60～100 D,80～120
131. 讀裝配圖時(shí),要分清接觸面與非接觸面,非接觸面用( )線(xiàn)表示.
A,一條 B,二條 C,三條 D,四條
132. 蝸桿傳動(dòng)要有適當的齒側間隙,閉式傳動(dòng)一般采用( ).
A,較大保證側隙 B,較小保證側隙 C,標準保證側隙 D,無(wú)規定
133. 用鉛絲法檢驗齒側間隙鉛絲被擠壓后( )的尺寸為側隙.
A,厚處 B,薄處 C,厚薄平均值 D,厚處二分之一
134. 以主軸為基準,配制內柱外錐式軸承內孔,后軸承以工藝套支承,以保證前后軸承( ).
A,平行度 B,對稱(chēng)度 C,圓柱度 D,同軸度
135. 滾動(dòng)軸承配合,軸和座孔的公差等級,根據軸承( )選擇.
A,尺寸段 B,種類(lèi) C,精度 D,承載力方向
136. 車(chē)床主軸及其軸承間的間隙過(guò)大或松動(dòng),加工時(shí)使被加工零件發(fā)生振動(dòng)而產(chǎn)生( )誤差.
A,直線(xiàn)度 B,圓度 C,垂直度 D,平行度
137. 投影法分為中心投影法和( )投影法兩類(lèi).
A,平行 B,水平 C,垂直 D,傾斜
138. 車(chē)削具有適應性強,( )和生產(chǎn)率高,以及加工成本低的特點(diǎn).
A,尺寸精度 B,加工精度 C,表面粗糙度 D,工作精度
139. 平面定位的三點(diǎn),只許有一個(gè)( )支承.
A,支承釘 B,支承板 C,可調支承 D,輔助支承
140. 在電火花穿孔加工中由于放電間隙存在,工具電極的尺寸應( )被加工孔尺寸.
A,大于 B,等于 C,小于 D,不等于
141. 滑動(dòng)軸承主要特點(diǎn)是平穩,無(wú)噪聲,能承受( ).
A,高速度 B,大扭矩 C,較大沖擊載荷 D,較大徑向力
142. 蝸桿的軸心線(xiàn)應在蝸輪輪齒的( )面內.
A,上 B,下 C,對稱(chēng)中心 D,齒寬右面
143. 機械加工基本時(shí)間指的是( ).
A,勞動(dòng)時(shí)間 B,作業(yè)時(shí)間 C,機動(dòng)時(shí)間 D,輔助時(shí)間
144. 麻花鉆將棱邊轉角處副后刀面磨出副后角主要用于( ).
A,鑄鐵 B,碳鋼 C,合金鋼 D,銅
145. 內燃機型號表示首部是由系列符號和( )組成.
A,缸數符號 B,缸徑符號 C,換代標志符號 D,區分符號
146. 金屬再結晶溫度與變形速度有關(guān),變形速度愈大,再結晶溫度( ).
A,愈低 B,愈高 C,不變 D,很低
147. 含碳量大于0.06%的鋼是( ).
A,低碳鋼 B,中碳鋼 C,高碳鋼 D,合金鋼
148. 裝配圖主要表達機器或部件中各零件的( ),工作原理和主要零件的結構特點(diǎn).
A,運動(dòng)路線(xiàn) B,裝配關(guān)系 C,技術(shù)要求 D,尺寸大小
149. 轉子的質(zhì)量越大,剛度( )時(shí),其臨界轉速越低.
A,越大 B,越小 C,越高 D,越低
150. 看裝配圖分析零件,主要是了解它的( )和作用,弄清部件的工作原理.
A,結構形狀 B,技術(shù)要求 C,尺寸大小 D,明細表
151. 大型機床工件臺的爬行現象對工件加工質(zhì)量影響大的是( ).
A,尺寸精度 B,形狀精度 C,表面粗糙度 D,位置精度
152. 影響蝸輪副嚙合精度以( )為大.
A,蝸輪軸線(xiàn)傾斜 B,蝸輪軸線(xiàn)對稱(chēng),蝸輪中心面偏移
C,中心距 D,箱體
153. 活塞距曲軸中心線(xiàn)大距離時(shí)的位置稱(chēng)( ).
A,下止點(diǎn) B,上止點(diǎn) C,活塞行程 D,氣缸工作容積
154. Y38-1型滾齒機,滾切直齒圓柱齒輪的大加工模數,鋼件為( ).
A,3mm B,4mm C,6mm D,8mm
155. 鉆不通孔時(shí),要按鉆孔深度調整( ).
A,切削速度 B,進(jìn)給量 C,吃刀深度 D,擋塊
156. 當孔的精度要求較高和表面粗糙值較小時(shí),加工中應取( ).
A,大進(jìn)給量 B,大切削深度
C,小速度 D,小進(jìn)給量大速度
157. 柴油機的燃油供給系統由噴油咀,調速器,噴油泵和( )組成.
A,高壓油管 B,挺柱 C,齒輪 D,搖臂
158. 內燃機按所用燃料分類(lèi),可分為:柴油機,汽油機,煤氣機和( )四種.
A,活塞式 B,轉子式 C,渦輪式 D,沼氣機
159. 群鉆是在麻花鉆上修磨橫刃并縮短為原來(lái)的( ).
A,1/2～1/3 B,1/3～1/4 C,1/4～1/5 D,1/5～1/7
160. 在麻花鉆上開(kāi)分屑糟主要應用在( ).
A,鑄鐵 B,膠木 C,鋁 D,鋼
二,判斷題(將判斷結果填入括號中.正確的填"√",錯誤的填"×".每題1分.)
( )161. 螺旋機構絲桿螺母副應有較高的配合精度.
( )162. 工件以外圓定位時(shí)的誤差,設計基準在下母線(xiàn)時(shí)定位誤差大.
( )163. 壓力閥在大壓力下工作時(shí),接合處漏油屬正�，F象.
( )164. 工時(shí)定額由基本時(shí)間和輔助時(shí)間組成.
( )165. 潤滑劑可分為潤滑油和固體潤滑劑兩大類(lèi).
( )166. 壓緊齒輪時(shí),應盡量避免齒輪偏心,歪斜和端面末緊貼軸肩等安裝誤差.
( )167. 在原始平板研刮中,每三塊輪刮后,應掉換一次研點(diǎn)方法.
( )168. 壓力機在工作時(shí)所受的合力作用點(diǎn)與壓力機滑塊的中心線(xiàn)重合,該合力作用點(diǎn)稱(chēng)為壓力中心.
( )169. 螺旋機構的軸向間隙直接影響進(jìn)給精度.
( )170. 工件在夾具中定位時(shí),一般不要出現過(guò)定位.
( )171. 接觸器觸頭除有主,輔之分外,還可分成常開(kāi)和常閑兩大類(lèi).
( )172. 切削加工時(shí),主運動(dòng)可以有幾個(gè),通常是速度較低,消耗功率較小的運動(dòng).
( )173. 螺旋機構的絲桿和絲母必須同軸,絲桿軸線(xiàn)必須和基準面平行.
( )174. 采用圓錐面過(guò)盈連接,可以利用高壓油裝配,使包容件內徑脹大,被包容件外徑縮小.
( )175. 主軸的試車(chē)調整,應從低速到高速,空轉要超過(guò)2小時(shí),而高速轉不要超過(guò)30分鐘,一般油溫要超過(guò)60℃即可.
( )176. 螺旋機構傳動(dòng)精度低,不易自鎖且傳遞扭矩較小.
( )177. 普通平鍵連接常用于高精度,傳遞重載荷,沖擊及雙向扭矩的場(chǎng)合.
( )178. 對于蝸桿箱體要對蝸桿孔軸心線(xiàn)與蝸輪孔軸心線(xiàn)間的平行度和中心線(xiàn)進(jìn)行檢驗.
( )179. 工藝尺寸鏈是組成尺寸全部為同一零件的工藝尺寸所形成的尺寸鏈.
( )180. 成批生產(chǎn)應根據裝配系統圖分別制訂總裝和總裝的裝配工藝卡片.
( )181. 開(kāi)口銷(xiāo)和帶槽螺母防松裝置多用于靜載和工件平穩的場(chǎng)合.
( )182. 兩嚙合錐齒輪的輪兩側同在小端接觸,說(shuō)明軸線(xiàn)交角太小,反之,軸線(xiàn)交角太大.
( )183. 在使用卷?yè)P機時(shí),滑輪前及牽引鋼絲繩邊不準站人.
( )184. 銷(xiāo)在機械中除起到連接作用外,還可起定位作用和保險作用.
( )185. 為了提高螺桿螺母副的精度,常采用消隙機構調整徑向配合間隙.
( )186. 研磨圓柱孔時(shí),如工件兩端有過(guò)多的研磨劑擠出,不及時(shí)擦掉,會(huì )出現孔口擴大.
( )187. 接觸式密封裝置,用接觸處的滑動(dòng)摩擦造成動(dòng)力的損失和磨損,故用于重載.
( )188. 鋼絲繩實(shí)際總安全起重量應等于每根鋼絲安全起重量乘鋼絲繩根數再乘捆綁繩和系數.
( )189. 測量噪聲儀器使用前,必須對其作聲壓示值的準確校正.
( )190. 夾緊裝置的夾緊力方向好選擇與切削力,工件重力相重合的方向.
( )191. 潤滑脂主要用于加油或換油方便的場(chǎng)合.
( )192. 壓制工件時(shí),可以采用手握工件,清掃氧化皮.
( )193. 當尺寸和過(guò)盈量較大的整體式滑動(dòng)軸承裝入機體孔時(shí),應采用錘子敲入法.
( )194. 研磨有手工操作和機械操作兩種方法.
( )195. 偏心夾緊機構的優(yōu)點(diǎn)是夾緊行程受偏心距的限制,夾緊力也較大.
( )196. 用適當分布的六個(gè)定位支承點(diǎn),限制工件的三個(gè)自由度,使工件在夾具上的位置完全確定,這就是夾具的六點(diǎn)定位原則.
( )197. 普通機床齒輪變速箱,中小機床導軌,一般選用N46號機械油潤滑.
( )198. 圓錐齒輪使用一定時(shí)間后,因齒輪或調整墊磨損而造成側隙增加,應更換一個(gè)齒輪.
( )199. 大型機床多段拼接時(shí),在接合面用螺釘連接,用定位銷(xiāo)定位.
( )200. 機器運行時(shí),噪聲過(guò)大是屬于偶爾性故障.
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