飛機維修需要在掌握哪些技能？

飛機維修需要在掌握哪些技能？隨著(zhù)現代民航業(yè)的飛速發(fā)展，飛機維修技術(shù)也變得越來(lái)越重要。無(wú)論是航空公司還是民用機場(chǎng)，都需要專(zhuān)業(yè)的飛機維修人員來(lái)保障飛機的正常運轉。成都理工大學(xué)專(zhuān)門(mén)成立了航空項目部來(lái)培養大批的航空人才，下面，就為大家介紹下飛機維修需要在掌握哪些技能。

一、成都理工大學(xué)簡(jiǎn)介

成都理工大學(xué)創(chuàng )辦于1956年3月15日，初名成都地質(zhì)勘探學(xué)院，是我國為適應當時(shí)工業(yè)建設需要興辦的第三所地質(zhì)院校。學(xué)校先后由地質(zhì)部、地質(zhì)礦產(chǎn)部、國土資源部直屬，2000年劃轉地方，成為中央與地方共建、以四川省人民政府管理為主的省屬重點(diǎn)大學(xué)。2010年11月3日，國土資源部與四川省人民政府簽署共建成都理工大學(xué)協(xié)議。2017年9月，學(xué)校進(jìn)入國家一流學(xué)科建設高校行列。2019年12月26日，成都理工大學(xué)成為教育部與四川省共建的“雙一流“建設高校。

二、成都理工大學(xué)航空項目飛機維修定向班介紹

1、行業(yè)前景

航空業(yè)是我國十三五規劃的重點(diǎn)行業(yè)，目前飛機維修總市場(chǎng)容量為2222億元，國內占比約39%，提升空間巨大。

2、人才需求

2020年民航人才需求人數達到13萬(wàn)人，行業(yè)快速發(fā)展，導致維修人員緊缺，未來(lái)幾年中國將需要10萬(wàn)名維修技師。

3、薪資水平

據中國民航招聘職位統計數據，普通成熟維修工程師的月薪普遍可達2W左右，高級工程師年薪通常在30W以上。

4、培養復合型飛機維修人才

一專(zhuān)多能，綜合素質(zhì)強，精技術(shù)、善管理。

5、培養目標

飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神，他如同醫生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個(gè)又一個(gè)疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實(shí)的后盾保障，是安全的捍衛者。培養具有飛機維修必備的基礎理論知識，掌握飛機及其系統構造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術(shù)應用型人才

三、成都理工大學(xué)航空項目飛機維修需要掌握技能介紹

1、機械基礎技能。

這是飛機維修人員必須要具備的基礎技能之一，也是飛機維修技術(shù)的基礎。飛機維修人員需要掌握機械制圖知識、機械加工工藝以及機械安裝等方面的技能，以便能夠正確識別和處理機械故障。

2、電子技術(shù)。

飛機維修人員需要掌握電子元器件、電路設計以及數字化控制等方面的技能，以便能夠正確識別和處理電子故障。這對于現代民航業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因為當今飛機的電子設備和計算機系統占據了越來(lái)越大的比例，如何維修和保養這些設備已經(jīng)成為了一項重要的技術(shù)挑戰。

3、動(dòng)力系統知識。

動(dòng)力系統是飛機維修人員需要了解的另一大核心知識領(lǐng)域。從發(fā)動(dòng)機到機翼，這些動(dòng)力系統的技術(shù)都非常的復雜。飛機維修人員需要了解發(fā)動(dòng)機的顆粒過(guò)濾器、燃油噴射器，機翼上的液壓系統，等等。這方面的知識需要通過(guò)相關(guān)的培訓和學(xué)習來(lái)獲得。

4、制造商指南和相關(guān)法規知識。

飛機維修人員被要求具備制造商指南和相關(guān)法規等方面的知識，以便遵循正確的飛機維護和維修規程。這對于飛機維修人員來(lái)說(shuō)非常重要，因為他們需要了解飛機的技術(shù)和操作限制，以確保飛機保養和修復時(shí)遵從正確的規范和程序。

飛機維修人員需要掌握的技能包括機械基礎技能、電子技術(shù)、動(dòng)力系統知識、制造商指南和相關(guān)法規知識。這些技能對于飛機維修人員來(lái)說(shuō)是必不可少的，而且如今隨著(zhù)民航業(yè)的飛速發(fā)展，這些技能的重要性更是日益凸顯。因此，如果想成為一名優(yōu)秀的飛機維修人員，需要認真學(xué)習掌握這些技能，歡迎大家來(lái)到成都理工大學(xué)進(jìn)行學(xué)習，趕快撥打電話(huà)報名吧。