小排量車(chē)購稅優(yōu)惠縮水至7.5%

     昨日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決定,今年拉動(dòng)汽車(chē)消費的三大政策在明年仍將延續,但補貼幅度略有調整。

 

　　其中,受業(yè)界關(guān)注的1.6L及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策正式確定為延長(cháng)至明年底。但是,優(yōu)惠幅度出乎業(yè)界此前的預料,減小了一半,由原來(lái)的減半征收,即稅率為5%,上升至7.5%,提高了2.5%。

 

業(yè)內專(zhuān)家認為,此舉將對以小排量車(chē)為主的企業(yè)造成較大的影響。不過(guò),明年車(chē)市的增長(cháng)趨勢應該不會(huì )因此改變。不過(guò),在今年剩下的20天里,預期小排量車(chē)的銷(xiāo)量會(huì )出現“瘋漲”。

 

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì )議還指出,將汽車(chē)下鄉政策延長(cháng)實(shí)施至明年年底,已納入汽車(chē)下鄉補貼渠道的摩托車(chē)下鄉政策執行到2013年1月31日。由于該政策此前早就明確,因此預計對企業(yè)的影響并不大,以微客為主的企業(yè)仍將繼續受益。

 

　　小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠減少

 

　　昨日出臺的2010年購置稅優(yōu)惠政策雖然得以延續,但優(yōu)惠方案出乎所有業(yè)內人士的預料。政策指出,將減征1.6L及以下小排量乘用車(chē)車(chē)輛購置稅的政策延長(cháng)至2010年底,減按7.5%征收。

 

　　據了解,此前業(yè)內預期不僅今年實(shí)施的1.6L及以下小排量乘用車(chē)購置稅減半征收的政策明年會(huì )得以延續,而且還會(huì )擴大優(yōu)惠范圍,如1.6L~2.0L排量的車(chē)型也能得到優(yōu)惠。有的則預期1.3L以下的乘用車(chē)購置稅全免。對此,思邁汽車(chē)信息咨詢(xún)（上海）有限公司總監張豫認為,把優(yōu)惠擴大到1.6L-2.0L排量的車(chē)型上不符合國家節能減排的導向,車(chē)企有這樣的想法本來(lái)就不切實(shí)際。

 

　　中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )市場(chǎng)貿易委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)張伯順認為,國務(wù)院昨日出臺的政策是一個(gè)平穩過(guò)渡的政策,意味著(zhù)今年在特殊時(shí)期實(shí)施的特殊政策正在向常態(tài)化政策轉變,如果經(jīng)濟能平穩發(fā)展,很可能后年就會(huì )恢復到原來(lái)按車(chē)價(jià)10%來(lái)征收購置稅的政策。

 

　　全國乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì )秘書(shū)長(cháng)饒達認為,由于汽車(chē)保有量快速增長(cháng),社會(huì )承受力接近極限,國家大概不能容忍超過(guò)20%的增速。如果明年國家對汽車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠政策不變,市場(chǎng)增長(cháng)率肯定會(huì )在25%以上。

 

　　張伯順指出,今年車(chē)市的增長(cháng)屬于超預期的瘋漲,而按照我國GDP增長(cháng)的目標,車(chē)市的增幅在12%~15%之間比較合理。這也意味著(zhù)明年我國汽車(chē)銷(xiāo)量會(huì )在1500萬(wàn)輛左右,比今年增長(cháng)200萬(wàn)輛左右。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示,今年政策因素拉動(dòng)小排量車(chē)增長(cháng)在260萬(wàn)輛左右,因此,如果優(yōu)惠減少一半,也還有100多萬(wàn)輛的增長(cháng)。

 

　　值得關(guān)注的是,在不久前舉行的廣州車(chē)展上,多數車(chē)企老總都對明年的車(chē)市預期樂(lè )觀(guān),預計增幅會(huì )在15%以上,且各車(chē)企定出的目標都高于15%。但是這些車(chē)企做出這個(gè)預測的前提是,都認為小排量乘用車(chē)購置稅減半征收政策明年將得以延續。對此,奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理鄭兆瑞昨日表示,購置稅按7.5%征收將減緩汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(cháng)的趨勢,預計影響會(huì )持續幾個(gè)月,明年第二季度開(kāi)始,汽車(chē)銷(xiāo)售將恢復正常增長(cháng)。張豫認為,購置稅優(yōu)惠政策縮減,對內地市場(chǎng)的影響大。但是車(chē)市的增長(cháng)主要還要看經(jīng)濟形勢。

 

　　不過(guò),業(yè)內人士普遍認為,由于明年起購置稅優(yōu)惠將減少,所以在接下去的20天里,小排量車(chē)將出現“瘋漲”,車(chē)市將更加火爆,今年汽車(chē)銷(xiāo)量或將突破1350萬(wàn)輛,甚至更多。中汽協(xié)統計顯示,前11個(gè)月汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)1220萬(wàn)輛。

 

　　以舊換新補貼力度加大

 

　　在小排量車(chē)購置稅優(yōu)惠減少的同時(shí),汽車(chē)以舊換新的補貼力度在加大。昨日國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出,汽車(chē)以舊換新的單車(chē)補貼金額標準將提高到5000元至1.8萬(wàn)元。

 

　　今年年初出臺的《汽車(chē)以舊換新實(shí)施辦法》顯示,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報廢的使用不到8年的老舊微型載貨車(chē)、老舊中型出租載客車(chē),使用不到12年的老舊中、輕型載貨車(chē)、出租車(chē)以外的老舊中型載客車(chē)以及提前報廢的“黃標車(chē)”,并換購新車(chē)的,根據報廢車(chē)型僅可享受3000—6000元不等的補貼。

 

　　這也意味著(zhù)此次出臺的新政策將高補貼標準提高到原來(lái)的3倍。

 

　　據了解,有關(guān)部門(mén)上調該政策的依據是,讓車(chē)主覺(jué)得以舊換新,將舊車(chē)報廢獲得的補貼不少于賣(mài)舊車(chē)的收入,增加車(chē)主以舊換新的積極性。此前,由于舊車(chē)報廢后獲得的補貼遠小于賣(mài)舊車(chē)的收入,以舊換新的車(chē)主非常少。而國家年中將今年的補貼資金由往年的6億元加大到了50億元,當時(shí)商務(wù)部預計今年全國汽車(chē)報廢量將達到270萬(wàn)輛。

 

　　選擇5城市試點(diǎn) 補貼購新能源車(chē)

 

　　昨日的會(huì )議還指出將繼續實(shí)施節能產(chǎn)品惠民工程,將節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴大到20個(gè),選擇5個(gè)城市進(jìn)行對私人購買(mǎi)節能與新能源汽車(chē)給予補貼試點(diǎn)的政策。

 

　　業(yè)內認為,對私人購買(mǎi)節能與新能源車(chē)補貼政策出臺將加快新能源車(chē)的發(fā)展。據了解,目前比亞迪等車(chē)企急盼著(zhù)針對個(gè)人的補貼政策出臺,一旦出臺將有多款新能源車(chē)正式上市。而如果沒(méi)有補貼,新能源車(chē)由于成本高,售價(jià)貴而難以受到消費者的追捧,企業(yè)不愿意冒險上市�！耙坏┽槍λ饺说难a貼政策出臺,我們的F3DM雙模電動(dòng)車(chē)和E6純電動(dòng)車(chē)都會(huì )很快上市�！比涨�,比亞迪汽車(chē)相關(guān)負責人在滬召開(kāi)媒體交流會(huì )時(shí)表示,他們也希望新能源車(chē)的基礎設施配套建設能跟上。