車(chē)輛購置稅優(yōu)惠明年取消

 

　　財政部、稅務(wù)總局昨日表示，經(jīng)國務(wù)院批準，對1.6升及以下排量乘用車(chē)減按7.5%的稅率征收車(chē)輛購置稅的政策，于2010年12月31日到期后停止執行，自2011年1月1日起，統一按10%的稅率征收車(chē)輛購置稅。

 

　　小排量車(chē)爭搭“優(yōu)惠”末班車(chē)

 

　　2009年1月，國務(wù)院原則通過(guò)了“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整和振興規劃”，對1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)行5%的購置稅優(yōu)惠。今年這一優(yōu)惠調整為按7.5%征收。

 

　　該優(yōu)惠政策取消后，以一輛10萬(wàn)元的1.6排量或以下的乘用車(chē)為例，將不得不多繳納2500元的購置稅。

 

　　事實(shí)上車(chē)輛購置稅優(yōu)惠取消的傳聞流傳已久。加上北京治堵政策的預期和出臺，促使北京在這個(gè)年底出現了瘋狂汽車(chē)搶購潮。

 

　　市場(chǎng)信息顯示，廣州、南京等地車(chē)市，在今年的后兩個(gè)月，并沒(méi)有重現去年的火爆。值得關(guān)注的是在一系列優(yōu)惠政策即將到期的影響下，1.6升以下排量車(chē)型熱銷(xiāo)，即便在一些促銷(xiāo)措施減少或取消的情況下，有的4S店甚至1.6升以下的車(chē)型都已經(jīng)斷貨，而其他車(chē)型銷(xiāo)量沒(méi)有大的起伏。

 

　　購置稅打折刺激汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺

 

　　連續兩年的車(chē)輛購置稅優(yōu)惠刺激了汽車(chē)消費。2009年汽車(chē)銷(xiāo)量達到1364萬(wàn)輛，同比增長(cháng)46%，中國成為超過(guò)美國的全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。工業(yè)和信息化部網(wǎng)站近日發(fā)布的信息顯示，11月，我國1.6升及以下乘用車(chē)銷(xiāo)售93.94萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)11.67%，同比增長(cháng)29.88%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70.11%。同時(shí)有數據顯示，今年前11月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙超1600萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)同比均增長(cháng)34%。