教你擦亮眼睛認清海員委培招生

    我就是海員，目前在休假。2009年從天津天方海員培訓學(xué)校畢業(yè)�，F在是三副了回想起當時(shí)學(xué)習時(shí)的懵懂和疑問(wèn)，感覺(jué)應該把一些感覺(jué)拿出來(lái)分享一下，別讓再打算學(xué)習海員的兄弟們糾結了。

    海員是一個(gè)相對比較特殊的一種職業(yè)，工資是高，但比較寂寞，并不是每個(gè)人都適合的，這個(gè)關(guān)系到以后的前程，多跟家人商量商量。在學(xué)校里面學(xué)習完以后學(xué)校會(huì )給你發(fā)一個(gè)學(xué)業(yè)結業(yè)證書(shū)，俗稱(chēng)“白皮”，這個(gè)時(shí)候船員就進(jìn)入了一個(gè)見(jiàn)習期（三副三管見(jiàn)習記錄薄填寫(xiě)實(shí)用技巧），實(shí)習完以后服務(wù)薄上有一個(gè)實(shí)習的資歷，有這兩個(gè)證件就可以注冊你的從業(yè)資格證書(shū)了，每5年要年審一次。一般船靠港了以后都有海關(guān)檢查的，若船上的船員要是沒(méi)有相關(guān)的證件或證件是虛假的，當地海關(guān)是要扣船的。

    現在想找學(xué)習海員的機構就兩種渠道，第一就是通過(guò)參加民營(yíng)船務(wù)公司參加委培，這點(diǎn)并沒(méi)有什么不好，有海事局頒發(fā)的乙類(lèi)資質(zhì)的船務(wù)公司才是正規的船務(wù)公司，但很少，大多數都是濫竽充數的，而且很難分辨，公司要找的不好，對你以后就有很大的麻煩。因為這涉及到你以后的考證，換證，實(shí)習，上崗的，要是公司不正規，你錢(qián)交了讀到一半公司出問(wèn)題了你怎么辦，誰(shuí)又來(lái)為你以后換證，實(shí)習和上船負責，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉錢(qián)。重要的就是，現在交通部已經(jīng)下了文件，在今年3月1號以后，參加2年制委培的學(xué)生取消甲類(lèi)資格的考試，只有資格考丙類(lèi)的資格，畢業(yè)以后實(shí)習12個(gè)月以后，才有資格考甲類(lèi)，想要一開(kāi)始就考甲類(lèi)資格的海員，必須是應屆高中畢業(yè)生，高考分數線(xiàn)必須達到每年國家高考本科以上分數線(xiàn)。第二就是在學(xué)校里面參加相關(guān)的學(xué)習，這種方式穩妥是穩妥，但換證實(shí)習和就業(yè)卻是個(gè)大麻煩，因為學(xué)校的職責就是利用他學(xué)校所具備的教室，教師和實(shí)操場(chǎng)地的資源讓你順利完成學(xué)業(yè)，學(xué)校是不管就業(yè)的，畢業(yè)了以后學(xué)校無(wú)非是把船務(wù)公司多找幾家來(lái)，開(kāi)個(gè)招聘會(huì )，但學(xué)生簽公司是要交錢(qián)的，而且交的錢(qián)還不少，重要的是學(xué)生因為沒(méi)上過(guò)船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。猶猶豫豫的很耽誤時(shí)間，現在又大把大把的畢業(yè)生找實(shí)習的船一找就是一年半載的，這中間的時(shí)間你本來(lái)可以上船去掙錢(qián)的，耽誤個(gè)一年你算算這個(gè)損失又由誰(shuí)來(lái)承擔。

    所以，如果你真的下定決心要報海員的話(huà)，找家靠譜的公司，穩妥些，出了問(wèn)題能有人出來(lái)幫你解決問(wèn)題。