節后招工求職忙 企業(yè)各出奇招

    雖然還處在新春佳節中，但部分企業(yè)已提前計劃招工事宜，有些企業(yè)在大年初七正式上班之前就安排人員到鄉村招工等，“截留”、“搶工”各出奇招，中西部開(kāi)始與東部展開(kāi)一場(chǎng)爭搶農民工的競爭……

    ▲重慶多家企業(yè)火車(chē)站截留民工 月薪開(kāi)到4000元

 

    用工荒導致市內很多企業(yè)把橄欖枝伸向沿�；赜暹^(guò)春節的農民工。節后，陸續有企業(yè)到火車(chē)北站等客流密集的地方招工，不乏富士康、英業(yè)達這類(lèi)世界五百強企業(yè)。

 

    日前，記者在火車(chē)北站看到，雖然天上下著(zhù)毛毛雨，依然有企業(yè)招聘人員穿梭在人群中，散發(fā)招工資料。

 

    “遠走不如近爬，離家那么遠，照顧父母不方便，在我們企業(yè)來(lái)上班吧，收入不一定比沿海低�！币晃淮餮坨R的男子熱情地向提著(zhù)行李的旅客發(fā)放傳單。

 

    接過(guò)男子遞來(lái)的招工資料，記者看到這是一家齒輪公司，招聘的崗位很多，包括制齒工、數控車(chē)工、外磨工、鍛壓工和管理層干部等，收入從保底1000元開(kāi)始，高可達4000元。

 

    “有點(diǎn)動(dòng)心，不過(guò)我還要觀(guān)望一下，畢竟回來(lái)后又要換一個(gè)環(huán)境，如果這家廠(chǎng)的效益穩定，還可以考慮�！庇浾呱磉叺囊晃荒凶幼匝宰哉Z(yǔ)說(shuō)。記者與他攀談起來(lái)，男子告訴記者，他叫莫言，老家在綦江縣石壕鎮，現在是泉州一家船廠(chǎng)的車(chē)工，這次回渝看到很多企業(yè)都在招聘，感覺(jué)重慶的就業(yè)機會(huì )和工資收入已經(jīng)不低于泉州了。

 

    據了解，目前在市內各大汽車(chē)站和火車(chē)站，不少企業(yè)都設立了現場(chǎng)招工點(diǎn)，希望能就地截留民工，彌補自己的用工荒。

 

    ▲安徽省與沿海展開(kāi)民工“截留戰”

 

    春節長(cháng)假接近尾聲，全國各地悄然打響一場(chǎng)民工“截留戰”。為留民工省內就業(yè)，安徽省出臺諸多舉措，而省外一些城市則主動(dòng)出擊，派客車(chē)來(lái)安徽省“截送”農民工返回。

 

    據了解，近幾年，安徽省外出務(wù)工人數一直呈現上升趨勢，但隨著(zhù)安徽省經(jīng)濟的快速發(fā)展，合肥、蕪湖、馬鞍山等市也出現不同程度的技工短缺問(wèn)題。省人社廳介紹，去年安徽省外出務(wù)工人數總數達1300萬(wàn)人，比2005年增加320萬(wàn)人。目前，安徽省外出人員目的地主要集中在長(cháng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區。本地用工日益緊張，外地企業(yè)又來(lái)競相爭搶?zhuān)�形勢嚴峻。安徽省密集出臺一系列措施，留住民工省內就業(yè)，在全省啟動(dòng)“春風(fēng)行動(dòng)”，送一批崗位下鄉，啟動(dòng)“皖北地區農民工與皖江示范區崗位對接活動(dòng)”等。在一系列舉措之下，目前，安徽省農民工省內就業(yè)人數已呈逐年遞增態(tài)勢，與往年比，安徽省外出務(wù)工人數也罕見(jiàn)出現持平局面。

 

    隨著(zhù)安徽省經(jīng)濟加速崛起，許多農民工傾向回鄉工作，導致珠三角、長(cháng)三角等沿海城市缺工問(wèn)題愈演愈烈，今年更提早出現“民工荒”。為避免年后缺工，日前，上海市主動(dòng)出擊，派出近四百輛長(cháng)途巴士，分別前往安徽、江蘇、河南、湖北等地，到“家門(mén)口”接送農民工返回。

 

 

    ▲媒體關(guān)注：“截留”民工需要的不只是親情：從多年以前地方官員送民工外出務(wù)工，到此番重慶地方官員截留民工就地就業(yè)，在民工 “走出去”與“留下來(lái)”的糾結中，可以切實(shí)感受到中西部發(fā)展與東部之間的差距越來(lái)越小，區域間的平衡將逐步實(shí)現。民工能夠大面積實(shí)現就地或就近就業(yè)，無(wú)論是帶動(dòng)當地的工業(yè)生產(chǎn)和居民消費，還是解決春節人口遷徙、空巢老人、留守兒童等諸多社會(huì )問(wèn)題都有極大的促進(jìn)作用。為留住本地民工，重慶不僅打出了親情牌，還給予了一定的政策優(yōu)惠，比如“有公租房、子女入學(xué)等政策環(huán)境，而且能近距離地照顧老人和子女”等等，的確能夠吸引相當一部分民工留下來(lái)，畢竟相對于親情，與東部行業(yè)之間那點(diǎn)工資的差距遠遠不是拋家離子那點(diǎn)情感賬能算過(guò)來(lái)的。但是，在“愿意留”與“用得了”之間，需要彌合的不僅僅只有情感與待遇，更多的要有適合的崗位。與東部沿海地區產(chǎn)業(yè)的密集程度高和員工需求類(lèi)別多相比，作為后發(fā)地區的中西部而言，民工的可選擇余地的確不多，而民工多年外出從業(yè)的經(jīng)歷與做生不做熟的心理，又制約了他們對本地就業(yè)的選擇。所以，“截留”民工本地就業(yè)，不僅在于能夠提供大量的就業(yè)崗位，更在于將民工當作自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一部分，加大技術(shù)培訓力度，推動(dòng)本地民工的技術(shù)轉型，壯大適應地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的用工群體，讓更多的民工既愿意留下來(lái)，又適合留下來(lái)。如此一來(lái)，既緩解了地方的“用工荒”的矛盾，又促進(jìn)了經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的均衡與和諧，可謂一舉多得。

    ▲年后首個(gè)工作日　數千企業(yè)匯聚義烏“搶”民工——2011年2月9日，是年后上班第一天，浙江義烏及來(lái)自紹興、臺州和東陽(yáng)、浦江等周邊縣市的數千企業(yè)匯聚義烏人力資源市場(chǎng)舉牌招工。去年下半年以來(lái)，浙江義烏連續舉辦的小商品、旅游產(chǎn)品、森林產(chǎn)品等一系列展會(huì )，讓參展的浙江許多企業(yè)攬到大宗國內外生產(chǎn)訂單。春節過(guò)后，許多企業(yè)都要開(kāi)工趕訂單生產(chǎn)任務(wù)，但因生產(chǎn)工人短缺，有的企業(yè)開(kāi)不了工。為此，春節一過(guò)，各地的企業(yè)主就心急火燎趕到義烏人力資源市場(chǎng)招工。

 

    ▲節后招工難 汕頭企業(yè)火車(chē)站前設點(diǎn)“搶工”——隨著(zhù)大量外來(lái)務(wù)工人員陸續返回廣東汕頭，當地面臨用工荒的企業(yè)紛紛在外來(lái)務(wù)工人員抵達的第一站汕頭市火車(chē)站前擺攤設點(diǎn)，希望招聘到所需的各類(lèi)員工。

　　10日清晨6點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，汕頭某塑料制品公司的招聘人員已經(jīng)來(lái)到汕頭火車(chē)站的站前廣場(chǎng)布置攤檔了。企業(yè)人事部負責人張小姐告訴記者，今天早上6點(diǎn)35分有輛南昌開(kāi)往汕頭的臨客到站，他們做好準備，確保務(wù)工人員一出站就能看到該企業(yè)的招聘攤位。

 

　　隨著(zhù)大量外來(lái)務(wù)工人員陸續返回廣東汕頭，當地面臨用工荒的企業(yè)紛紛在外來(lái)務(wù)工人員抵達的第一站汕頭市火車(chē)站前擺攤設點(diǎn)，希望招聘到所需的各類(lèi)員工。

 

    10日清晨6點(diǎn)，天剛蒙蒙亮，汕頭某塑料制品公司的招聘人員已經(jīng)來(lái)到汕頭火車(chē)站的站前廣場(chǎng)布置攤檔了。企業(yè)人事部負責人張小姐告訴記者，今天早上6點(diǎn)35分有輛南昌開(kāi)往汕頭的臨客到站，他們做好準備，確保務(wù)工人員一出站就能看到該企業(yè)的招聘攤位。

 

    在汕頭火車(chē)站設點(diǎn)招聘的企業(yè)不少，記者從招聘信息了解到，大部分企業(yè)招聘的主要是一些普工，一些技術(shù)性較強的工種更為搶手，每月工資待遇普遍都在2000元以上，包吃包住還有廠(chǎng)車(chē)負責接送。而且現在企業(yè)也越來(lái)越重視員工的福利，設置了金額較大的工齡獎、績(jì)效獎，給員工買(mǎi)社保、醫療保險等，每月還為過(guò)生日的員工舉行生日派對。

 

    記者發(fā)現，在企業(yè)攤位上除了必備的資料外，還有飲用水和蛋糕。張小姐解釋說(shuō)，坐了那么久火車(chē)誰(shuí)都會(huì )累，他們提供點(diǎn)“溫暖”吸引務(wù)工人員到攤位前坐坐看看，“說(shuō)不定，一個(gè)工人就這樣招到了”。

 

    張小姐的“溫暖牌”并不夸張。據另一企業(yè)招聘人員介紹，火車(chē)站雖然有很多外來(lái)務(wù)工人員，但他們一出站就被出租車(chē)司機拉走了，希望他們走到攤位前看看招聘廣告，還真得下點(diǎn)功夫。

 

    6點(diǎn)35分，隨著(zhù)汽笛長(cháng)鳴，火車(chē)到站了，十幾分鐘后旅客陸續出站。果然，很多人剛剛出站就被拉客的出租車(chē)司機拉走了，有些人則直接上了工作所在企業(yè)派來(lái)的巴士，只有近20個(gè)人在經(jīng)過(guò)招聘攤位前看了幾眼，拿了招聘卡片。

 

    “一方面是企業(yè)數量不斷增加、發(fā)展迅猛，需要大量員工；另一方面工人現在有更多、更好的選擇，流動(dòng)性比以前更高，這就導致很多工廠(chǎng)企業(yè)節后招工變得很困難�！睆埿〗阏f(shuō)。

 

    剛下火車(chē)的江西吉安籍務(wù)工者小任告訴記者，他和鄉親們還是會(huì )回到原來(lái)的企業(yè)上班，一些打算更換崗位的，其實(shí)在過(guò)年回家之前就聯(lián)系好了。采訪(fǎng)中，多數外來(lái)人員表示，雖然在火車(chē)站拿了招聘宣傳單，但也只是作參考而已，他們更愿意通過(guò)老鄉或經(jīng)熟人介紹去找工作。

 

對于這種“守株待兔”式的招聘方法，張小姐表示，很難說(shuō)成效有多大，但現在汕頭企業(yè)遭遇“員工荒”，他們企業(yè)員工缺口就有100多人，除了網(wǎng)絡(luò )招聘、人才市場(chǎng)招聘，他們只得另辟蹊徑才能招到人。

 

    ▲媒體關(guān)注：勞動(dòng)力資源日益緊缺，東西部地區各自想方設法留住農民工的愿望可以理解，但要想真正留住農民工，僅依靠搶工是不夠的，更要積極落實(shí)公平工資福利觀(guān)。所謂公平工資福利觀(guān)，就是說(shuō)“低福利時(shí)代”已成為過(guò)去，取而代之的是責任、權利和義務(wù)相當的與時(shí)俱進(jìn)的“公平福利時(shí)代”。在這樣的時(shí)代里，企業(yè)不能繼續沉湎在吝嗇和保守狀態(tài)，而應該義無(wú)反顧地承擔起應有的責任，將企業(yè)利潤分給員工一部分，將農民工視為兄弟姐妹，以此激發(fā)他們的勞動(dòng)積極性。不僅企業(yè)，各地政府也應該積極落實(shí)公平的工資福利觀(guān)。因為本地的用工環(huán)境改善了，工資福利提高了，用腳投票的農民工會(huì )自覺(jué)來(lái)務(wù)工，根本不需要強行截留。往深遠說(shuō)，“高工資、公平工資”會(huì )激活員工的主人翁意識，并對產(chǎn)業(yè)結構升級、技術(shù)進(jìn)步以及經(jīng)濟增長(cháng)產(chǎn)生溢出效應，從而推進(jìn)企業(yè)又好又快地發(fā)展，促進(jìn)本地經(jīng)濟繁榮。

 

    ▲黔桂開(kāi)通民工專(zhuān)列 運送10萬(wàn)民工緩解廣東民工荒

 

——為支持廣西河池市的“打工經(jīng)濟”，南寧鐵路局今年加開(kāi)了金城江至廣州西站兩對民工專(zhuān)列。2月8日和9日，金城江始發(fā)的這兩對民工專(zhuān)列均爆滿(mǎn)。河池市是經(jīng)濟欠發(fā)達地區，每年外出務(wù)工的民工較多，來(lái)自人社部門(mén)的統計數據顯示，今年河池市預計外出務(wù)工的農民工達80萬(wàn)人，預計乘坐民工專(zhuān)列外出務(wù)工的農民工人數達8萬(wàn)人�！�

　　據南寧鐵路局介紹，該局為支持西部地區民工外出務(wù)工，今年節后加開(kāi)了貴州興義至廣州西、廣西百色至廣州西、金城江至廣州西等6對民工專(zhuān)列。乘坐農民工專(zhuān)列前往廣東務(wù)工的農民工人數將超過(guò)10萬(wàn)人。

 

　　廣東省人社廳廳長(cháng)歐真志此前表示，今年春節前后預測廣東“缺工”總量在100萬(wàn)左右，相當于用工量的3%至4%，主要是勞動(dòng)力密集型的加工型企業(yè)。

 

    ▲江西省興國縣將開(kāi)首趟民工專(zhuān)列——興國縣是全國著(zhù)名的蘇區模范縣、紅軍縣、烈士縣、將軍縣。全縣人口78萬(wàn)，年均外出務(wù)工人員近20萬(wàn)，是贛南革命老區的勞務(wù)輸出大縣，為全國各地，尤其是長(cháng)三角、珠三角區域的經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。近年來(lái)，隨著(zhù)興國縣農村勞動(dòng)力轉移力度的不斷加大，勞務(wù)輸出人數日益增多，交通運輸壓力愈來(lái)愈大，在春節前后是農民工返城務(wù)工高峰期，因農民工買(mǎi)票難、乘車(chē)難而影響勞務(wù)輸出，僅2011年就有3000多名農民工反映買(mǎi)不到節后出行車(chē)票。 為有效緩解農民工出行難的問(wèn)題，切實(shí)加大農村勞動(dòng)力轉移力度，鐵路贛州車(chē)務(wù)段將在2月11日下午15：37分，開(kāi)行一趟由興國始發(fā)至東莞東的農民工返城務(wù)工“愛(ài)心專(zhuān)列”，車(chē)次為L(cháng)367，為外出務(wù)工農民工返城開(kāi)辟安全、快速、實(shí)惠的綠色通道。