航空行業(yè)發(fā)展前景如何?現如今,我國正處于從“民航大國”向“民航強國”的轉變過(guò)程中,急需大量民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才。中國人事科學(xué)研究院發(fā)布的《中國人才報告》,將民航相關(guān)專(zhuān)業(yè)列為未來(lái)十年人才缺口較大的專(zhuān)業(yè)之一,那么航空行業(yè)發(fā)展前景好嗎?

中國民航——快速發(fā)展的高端職業(yè)
★★★行業(yè)前景分析
我國旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,使越來(lái)越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀(guān)念,選擇飛機出行勢必帶動(dòng)
民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國航空運輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年,隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國航空運輸業(yè)年均增長(cháng)速度將保持10%左右,每百萬(wàn)平方公里擁有機場(chǎng)數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長(cháng),中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場(chǎng)。民航業(yè)的高速發(fā)展,對航空專(zhuān)業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。
未來(lái)航空公司的服務(wù)不再是出售機票、把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù),而是在運營(yíng)環(huán)節上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。從事航空服務(wù)工作,工作環(huán)境好,收入高。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。從近年來(lái)的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著(zhù)中國加入WTO、北京申奧成功 、上海申辦世博會(huì )的成功,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期,飛機量猛增,帶來(lái)空乘隊伍大擴招,航空專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)聲更是吃香走紅。據航空運輸協(xié)會(huì )預測,中國將會(huì )成為民航業(yè)中發(fā)展快、潛力大的國家,中國將需要2400架新飛機,成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展,為行業(yè)人才帶來(lái)了多樣化的職業(yè)機遇。
★★★民航業(yè)人才缺口持續擴大,就業(yè)前景廣闊
到2020年,我國民航運輸機場(chǎng)總數將達到244個(gè),新增機場(chǎng)97個(gè),形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場(chǎng)群。屆時(shí),全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù),服務(wù)區域的人口數量占全國總人口的82%。據了解,目前國際民航平均人機比是100:1,而我國民航業(yè)平均人機比是200:1,這意味著(zhù),僅以國際民航水平計算,未來(lái)10年我國至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人以上。
★★★畢業(yè)生就業(yè)率增長(cháng)
按照傳統,航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨立,甚至是閉塞的。
以往,90%的人才通過(guò)定點(diǎn)培養、定向就業(yè),行業(yè)外人士很難參與。直到今天,這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代,該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年增長(cháng)。目前,各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)!皳屬彙碑厴I(yè)生,連一些還沒(méi)畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機場(chǎng)集團早早預定。大規模社會(huì )招聘不斷。隨著(zhù)近年來(lái)行業(yè)的迅猛發(fā)展和開(kāi)放,加上人才緊缺危機不斷襲來(lái),職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無(wú)法填滿(mǎn)人才缺口,民航招聘越來(lái)越社會(huì )化。
★★★薪資待遇高
據了解,國內航空公司的薪酬待遇雖沒(méi)有統一的標準,但通常來(lái)講,有經(jīng)驗的空乘月收入在8000元左右;機務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在6000元左右;即便是應屆高校畢業(yè)生,薪酬待遇也有5000元左右。國內某航空公司在招聘機長(cháng)時(shí),甚至提出了年薪80萬(wàn)元人民幣外加汽車(chē)、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金,福利相當好,幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏,很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角,國內航空公司為了留住人才不得不調高薪水,導致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。 近年來(lái),民航總局對外航開(kāi)辟中國航線(xiàn)的政策逐漸放寬,許多外國航空公司開(kāi)辟了中國航線(xiàn),中國空姐空保成為外航的搶手貨,月薪福利自然不菲。
航空培訓學(xué)校推薦:
(1)河北地區:
北京華航訂單班、北京商鯤學(xué)院、中國民航管理干部學(xué)院華視教學(xué)區、石家莊市明澤職業(yè)中專(zhuān)學(xué)校、石家莊冀廣鐵路職業(yè)技能培訓學(xué)校、承德正源中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校 、中國民航管理干部學(xué)院、北京吉利學(xué)院、承德技師學(xué)院、秦皇島渤?萍贾械葘(zhuān)業(yè)學(xué)校、石家莊現代經(jīng)貿中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校
(2)山東地區:
山東職業(yè)技工學(xué)校、濟南市技師學(xué)院、山東科技技工學(xué)校、山東煤炭技師學(xué)院濟寧校區、青島航空職業(yè)技術(shù)學(xué)校、青島恒星職業(yè)技術(shù)學(xué)院、青島求實(shí)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、山東海事職業(yè)學(xué)院、山東煤炭技術(shù)學(xué)院
航空服務(wù)每月工資大概是多少(四大航為例)
1、國際航空
學(xué)員:7670元,
乘務(wù)員(安全員):11900元~19100元,
乘務(wù)長(cháng):16700元~22000元;
2、東方航空
乘務(wù)員(安全員):5400元-14750元,
乘務(wù)長(cháng):16780元+,
客艙經(jīng)理:20400元+;
3、南方航空
乘務(wù)員(安全員):3800元-12100元,
乘務(wù)長(cháng):16900元+,
客艙經(jīng)理:17000元+;
4、海南航空
初級(見(jiàn)習)乘務(wù)員:6800-7700元,
正式乘務(wù)員:10230-11980元,
資深(高級)乘務(wù)員:11330-14980元,
乘務(wù)長(cháng)(乘務(wù)教員):14800-17750元;
從上世紀80年代起,成為“空姐”“空!背蔀榱舜蠖鄶的贻p人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中,對這個(gè)職業(yè)的喜愛(ài)之情絲毫沒(méi)有減退,空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。想當“空姐”、“空哥”,僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過(guò)關(guān)。航空公司在招聘的時(shí)候,對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外,有責任心,守紀律以及認真、投入程序也是現在用人單位更加看中的。那么你想當空哥、空姐就要好好學(xué)習一下啦!
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