技師學(xué)院設立了技士、匠士加冕制度

 

 

云南一技師學(xué)院參照學(xué)位制 設立了技士、匠士加冕制度

 

　“現在的我，不再為高考的失利而煩惱，不再為找不到一份滿(mǎn)意的工作而焦慮�！笔峙踔�(zhù)“技位”證書(shū)，云南交通技師學(xué)院轎車(chē)維修與檢測技師8班的優(yōu)秀畢業(yè)生郭瑞江信心滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)：“技能成就了我的夢(mèng)想�！�

2016年畢業(yè)季，云南交通技師學(xué)院91名同學(xué)，獲得了學(xué)院授予的“技位”證書(shū)。其中郭瑞江等16名同學(xué)獲得更高等級的“匠士”認證，接受了院長(cháng)的“匠士加冕”。

2013年，該學(xué)院在全國率先創(chuàng )立了匠士加冕制度，參照高等教育學(xué)位制，設立了技士、匠士、高級匠士，并設計了“匠士服”。每當畢業(yè)季來(lái)臨，院長(cháng)楊經(jīng)元親自為每個(gè)人戴上“巧匠冠”，頒發(fā)“技位證書(shū)”。

3年來(lái)，這一制度讓學(xué)院的畢業(yè)生從“藍領(lǐng)”變?yōu)椤敖鹚{領(lǐng)”，不僅在國內各類(lèi)技能競賽中，屢獲佳績(jì)，在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車(chē)類(lèi)競賽中包攬前三名，更在畢業(yè)后成為月收入上萬(wàn)元的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)醫生。

 

匠士加冕給學(xué)生以力量

 

剛開(kāi)始到云南交通技師學(xué)院讀書(shū)時(shí)，轎車(chē)維修與檢測高級工19班的高凡和不少同學(xué)一樣，“覺(jué)得讀技工院校抬不起頭”�！胺昴赀^(guò)節回家時(shí)，親戚朋友問(wèn)在哪里讀書(shū)，我都不愿意講，總覺(jué)得丟臉，覺(jué)得沒(méi)上大學(xué)就不好”。

好在這樣的心態(tài)隨著(zhù)汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)知識的積累漸漸被摒棄。4年的學(xué)習，高凡不僅連續兩年獲得省級和校級獎學(xué)金，還成為云南交通技師學(xué)院第一批接受匠士加冕的畢業(yè)生。

作為云南交通技師學(xué)院院長(cháng)，楊經(jīng)遠對學(xué)生的“自卑”感同身受�！凹紟煂W(xué)院的學(xué)生有如此高超的技藝，但技工教育既沒(méi)有學(xué)歷也沒(méi)有學(xué)位”。

“雖然按照相關(guān)文件，技師學(xué)院與高職教育甚至應用型本科教育屬于同類(lèi)，高中畢業(yè)生要獲得預備技師證，必須在技師學(xué)院學(xué)習4年。但畢業(yè)時(shí)他們只有畢業(yè)證，沒(méi)有學(xué)歷學(xué)位證�！睏罱�(jīng)遠說(shuō)，社會(huì )上考取的職業(yè)資格證和在學(xué)�？既〉穆殬I(yè)資格證一樣，也就是說(shuō)，所有職業(yè)資格證不接受學(xué)校教育同樣可以通過(guò)考試拿到，又何必去學(xué)校接受教育呢？

在經(jīng)過(guò)多方論證后，學(xué)校決定給予這些能工巧匠應有的技能與“學(xué)位”評價(jià)。

2013年，云南交通技師學(xué)院在全國技師學(xué)院率先創(chuàng )立了匠士加冕制度。初中畢業(yè)經(jīng)過(guò)4年學(xué)習，除獲得畢業(yè)證和高級工職業(yè)資格證書(shū)，通過(guò)考核，可授予技士證書(shū)；高中畢業(yè)經(jīng)過(guò)4年學(xué)習，除獲得畢業(yè)證和預備技師職業(yè)資格證書(shū)，通過(guò)考核，可授予匠士證書(shū)；具有匠士證書(shū)和技師以上證書(shū)，并有5年以上企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐，具有絕技絕活，有發(fā)明專(zhuān)利，成為企業(yè)技術(shù)骨干和領(lǐng)軍人物的，可通過(guò)考核獲取高級匠士證書(shū)。

為此，學(xué)院成立了考核評價(jià)委員會(huì )，“技士”和“匠士”的評價(jià)標準參照全國中職、高職技能大賽技能考核標準制定，“高級匠士”的評價(jià)標準參照世界技能大賽技能考核標準制定。每個(gè)項目考核時(shí)間為1～3小時(shí)，每個(gè)級別的技位考核項目10個(gè)左右。其中，匠士除了要完成20萬(wàn)公里汽車(chē)維修保養、發(fā)動(dòng)機和變速器大修檢測維護，不少于5個(gè)系統的故障診斷外，還要具備管理、教學(xué)、創(chuàng )新能力。

由于考核嚴格且比例有限，學(xué)院每年只有15%的畢業(yè)生能拿到技位證書(shū)。2015年和2016年，只有164人獲得“技士”證書(shū)，36人獲得“匠士”證書(shū)，接受了院長(cháng)的“匠士加冕”。

“良田百頃，不如薄藝在身�！睆膶W(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，都深知這句話(huà)的含金量。

“要想獲得‘匠士’證書(shū)，就意味著(zhù)沒(méi)時(shí)間玩手機，沒(méi)時(shí)間發(fā)呆，甚至沒(méi)時(shí)間多睡覺(jué)�！睂汃R機電定向班的和光遠說(shuō)，他十分慶幸自己選擇了云南交通技師學(xué)院。高中畢業(yè)考上了三本學(xué)校的和光遠，認為“與其讀個(gè)普通的三本，不如踏踏實(shí)實(shí)學(xué)一門(mén)手藝”。

2015年，接受了“匠士加冕”的和光遠，辭去了云南德凱寶馬的高薪工作，回到家鄉香格里拉自己創(chuàng )業(yè)。懷揣著(zhù)“匠士”的自信，他認為靠“專(zhuān)業(yè)的知識、精細的服務(wù)，一定會(huì )在市場(chǎng)競爭中成為贏(yíng)家”。

 

匠士加冕給學(xué)校新突破

 

匠士加冕制度，不僅給學(xué)生注入了強心劑，也使學(xué)校帶領(lǐng)學(xué)生在各類(lèi)比賽中越戰越勇，給學(xué)校帶來(lái)了新的突破。

位于昆明安寧一隅的云南交通技師學(xué)院雖然貌不驚人，但卻享有“汽車(chē)專(zhuān)業(yè)豪門(mén)”的美譽(yù)。作為全國第一批開(kāi)設轎車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的院校之一，這一已有18年歷史的專(zhuān)業(yè)，讓不少熱愛(ài)汽車(chē)的青少年，靠著(zhù)精湛的技能，在國內各類(lèi)技能競賽中，屢獲佳績(jì)，并在歷次世界技能大賽云南省選拔賽汽車(chē)類(lèi)競賽中包攬前三名。

2016年8月，在上海舉行的第44屆世界技能大賽全國集中選拔賽上，代表了這一領(lǐng)域職業(yè)技能發(fā)展的高水平。來(lái)自全國31個(gè)地區的技能高手對大賽的15個(gè)項目進(jìn)行了比拼。

云南交通技師學(xué)院的雷衛生參加的是車(chē)身修復比賽項目，每一個(gè)項目的完成時(shí)間都在40分鐘以上，全過(guò)程完成需要5小時(shí)以上。在這一比賽中，選手使用的工具達60種以上。很多工具是學(xué)生與指導教師自制完成的。

雷衛生是一名來(lái)自云南隴川縣的阿昌族。和其他同學(xué)不一樣，他在進(jìn)入云南交通技師學(xué)院之前已有一年的工作經(jīng)驗，放棄工作到技師學(xué)院來(lái)深造，原因是“遇到技術(shù)瓶頸”。

回學(xué)校深造，讓雷衛生不再是過(guò)去那個(gè)簡(jiǎn)單的汽車(chē)修理工。他師從獲得過(guò)云南省交通系統“十佳能工巧匠”稱(chēng)號的名師王選，受到了非常嚴格的訓練，使他和同學(xué)楊建中在此項大賽的全國選拔賽中，分別獲得車(chē)身修理項目第四名、噴漆項目第七名，雙雙進(jìn)入國家集訓隊，有望參加今年10月將在阿聯(lián)酋阿布扎比舉行的決賽。

而與此同時(shí)，2016年12月30日，“第44屆世界技能大賽車(chē)身修理項目中國集訓基地”在云南交通技師學(xué)院掛牌。

“這是云南和云南選手首次加入國家集訓基地和國家集訓隊的行列，實(shí)現了云南零的突破�！睏罱�(jīng)元說(shuō)。

 

 

現代職業(yè)教育體系需要技位

 

帶著(zhù)“技士”“匠士”之銜，云南交通技師學(xué)院的畢業(yè)生要么成為4S店技術(shù)工人中的佼佼者，要么自己創(chuàng )業(yè)，在汽車(chē)銷(xiāo)售和修理行業(yè)業(yè)績(jì)突出，收入可觀(guān)；經(jīng)他們手修理的汽車(chē)很少返修甚至沒(méi)有返修。

“學(xué)院培養的不僅有藍領(lǐng)工人，還有‘金藍領(lǐng)’高技能人才�！敝袊�汽車(chē)工程學(xué)會(huì )專(zhuān)家、北京理工大學(xué)汽車(chē)學(xué)院客座教授朱軍認為，“技位考評意義重大”，培養工匠精神，倡導專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)，就必須提高技能人才的社會(huì )地位�！奥殬I(yè)教育不僅是教給學(xué)生一技之長(cháng)，讓他能養家糊口，更是要讓他們體面地、有尊嚴地在社會(huì )上生活”。

朱軍不無(wú)遺憾地指出，目前，技工院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后，在本專(zhuān)業(yè)干三五年后轉行的很多，堅持留下來(lái)發(fā)展的很少，其原因就是缺乏評價(jià)學(xué)生技能水平的標準。由于職業(yè)教育頂層設計不完善，技能人才的成長(cháng)通道不暢，在社會(huì )中的身份和地位處于尷尬狀態(tài)，使他們沒(méi)有獲得相應的社會(huì )認可和與之相匹配的待遇。

對此，云南交通技師學(xué)院黨委書(shū)記李育全也認為，“現代職業(yè)教育體系需要‘技位’�！�

他指出，目前，職業(yè)教育面臨諸多困境。普及高中教育、普通高等教育規模越來(lái)越大、適齡求學(xué)人口總量的變化等，都極大地沖擊了中職和高職的招生，招不到學(xué)生如何辦學(xué)，招不到好學(xué)生如何打造名校。

他分析說(shuō)，“十三五”被認為是職業(yè)教育發(fā)展的黃金時(shí)期，但職業(yè)教育體系在設計上不加以改進(jìn)，不從宏觀(guān)制度上加以推動(dòng)，黃金期也可能變?yōu)樗ネ似�。應用型本科院校的轉型，可能給已存在的原有職業(yè)院校造成巨大沖擊，使黃金期變成競爭期，小、散、弱的職業(yè)院校將退出舞臺，終可能弱化職業(yè)教育。

“在頂層設計中完善體系，使職業(yè)教育真正成為一種教育類(lèi)型，技位體系是一種選擇、一種方案�！崩钣�全說(shuō)，技位授予倒逼學(xué)院進(jìn)行教學(xué)改革，對教師水平、課程設置、設施設備提出更高要求，激發(fā)了學(xué)院的發(fā)展動(dòng)力。（中國青年報1月23日）