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汽車(chē)在使用過(guò)程中由于某些原因，會(huì )使動(dòng)力性、經(jīng)濟性和安全可靠性變壞，若不及時(shí)排除會(huì )對行車(chē)安全帶來(lái)很大影響，如何預測汽車(chē)故障，以便制定有效的預防措施，對避免或減少故障具有重要的現實(shí)意義。
1 汽車(chē)故障引發(fā)的原因
汽車(chē)故障是指汽車(chē)部分或全部喪失工作能力的現象，即零部件本身或其相互配合狀態(tài)發(fā)生異常變化，它一般分為人為故障和自然故障兩種。汽車(chē)產(chǎn)生故障的原因歸納起來(lái)有以下幾種：
1.1 汽車(chē)駕駛員技術(shù)水平低，駕駛、維修經(jīng)驗少，對所操縱的汽車(chē)構造、特性不甚了解，責任心、事業(yè)心不強。
1.2 駕駛員不按駕駛操作規程使用車(chē)輛，裝載不妥、超速行駛；途中發(fā)現異常而不及時(shí)排除隱患。
1.3 駕駛員沒(méi)按期對汽車(chē)進(jìn)行保養、維護，沒(méi)定時(shí)對汽車(chē)進(jìn)行技術(shù)檢測。
1.4 維護修理中，未嚴格執行技術(shù)規范，漏檢或野蠻操作留下事故隱患。
1.5 汽車(chē)本身內在質(zhì)量存在的問(wèn)題。如材料不佳，強度不夠，設計不妥。對先天不足引起的故障，只能在日常維護及時(shí)發(fā)現后更換部件解決。
1.6 運動(dòng)副機件自然磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化引起的故障。只能延緩此故障的出現，不能完全控制。
1.7 運行條件惡劣（如道路、環(huán)境和氣候）引起的故障，此類(lèi)故障也是可以采取相應措施預防的。
1.8 大型貨運汽車(chē)違法改裝、改型，嚴重超載運行。
1.9 車(chē)輛使用不符合規定的汽車(chē)油品，如燃油、潤滑油等。
2 汽車(chē)故障的癥狀表現
汽車(chē)的運用條件十分復雜，形成故障的因素也多種多樣，要準確地判斷汽車(chē)故障，必須首先熟悉其表現出來(lái)的不同的內在和外表的特征，并根據這些癥狀來(lái)迅速排除。雖然故障癥狀錯綜復雜，但結合我們的實(shí)踐經(jīng)驗歸納起來(lái)大致可分為以下幾類(lèi)：
2.1 運行異常
所謂運行異常，是指汽車(chē)在起動(dòng)和行駛中所存在的不正常工作情況,也就是平常講的工況突變。例如,發(fā)動(dòng)機突然熄火后再起動(dòng)困難，甚至不能起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)或起動(dòng)后運轉不穩定；在行駛中動(dòng)力性突然降低，使汽車(chē)行駛無(wú)力；行駛中突然制動(dòng)失靈或跑偏、方向盤(pán)和前輪晃動(dòng)甚至失控等。運動(dòng)異常的故障癥狀明顯，容易察覺(jué)，但是形成原因復雜，而且往往是從漸變到突變，因此，必須認真分析突變前有無(wú)可疑癥狀，去偽存真，才能判明故障的所在。
2.2 氣味異常
所謂氣味異常是可用鼻子嗅出的不正常氣味，如電路短路，燒著(zhù)時(shí)的橡皮臭味；汽車(chē)行駛中，如有制動(dòng)拖滯、離合器打滑等故障時(shí)散發(fā)出來(lái)的離合器摩擦片、制動(dòng)蹄片燒蝕時(shí)的焦煙味；排氣管排出的煙霧味、生油味，以及發(fā)動(dòng)機過(guò)熱、機油或制動(dòng)液燃燒時(shí)，也會(huì )散發(fā)特殊氣味等。對于異常氣味絕不可以掉以輕心，尤其是在行車(chē)中，一旦聞到燒著(zhù)似的橡皮臭時(shí)，便應立即靠邊停車(chē)，查明原因排除，以防止火災的發(fā)生。
2.3 外觀(guān)異常
汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)，外表上的變化亦會(huì )反映出來(lái)。如將汽車(chē)停放在平坦場(chǎng)地上，檢查其外形，如有橫向或縱向歪斜等現象，則為外觀(guān)異常。汽車(chē)外觀(guān)異常的原因多系車(chē)架、車(chē)身、懸掛裝置，輪胎等出現異常，這樣會(huì )引起行駛方向不穩、行駛跑偏、重心偏移、輪胎摩擦不均勻等弊病。
2.4 溫度異常
所謂溫度異常是指通過(guò)水溫表的指示超過(guò)正常值（８０°～９０°）或用手指觸摸時(shí)，便能感覺(jué)溫度過(guò)高現象。過(guò)熱現象通常表現在發(fā)動(dòng)機、變速器總成、驅動(dòng)橋總成、制動(dòng)鼓總成上。在正常情況下，無(wú)論汽車(chē)工作多長(cháng)時(shí)間，這些總成均應保持一定的溫度。除發(fā)動(dòng)機外，倘若用手觸摸這些總成時(shí)，感到燙痛難忍，即表明該處過(guò)熱，說(shuō)明此處有故障。對于水溫表指示溫度過(guò)高，我們也不能掉以輕心。通常發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，一般則說(shuō)明冷卻系有故障，若不及時(shí)排除，就會(huì )引起突爆、早燃、行駛無(wú)力，甚至造成活塞等機件的燒熔事故。如果變速器、驅動(dòng)橋過(guò)熱，則可能是缺少潤滑油或軸承安裝緊度調整不當所致，若不及時(shí)排除，將會(huì )引起齒輪及軸承等損壞。
2.5 排煙顏色異常
發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機燃燒不正常，廢氣中會(huì )摻有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大量水蒸汽。這時(shí)廢氣的顏色可能變黑、變藍、變白，也就是說(shuō)排煙顏色不正常。對于汽油機而言，正常的廢氣應無(wú)明顯的煙霧。但氣缸上竄機油時(shí)，廢氣呈藍色；燃燒不完全時(shí)，廢氣呈黑色；油中摻水時(shí)，廢氣呈白色。
2.6 耗油異常
耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。 所謂燃油、潤滑油消耗異常就是說(shuō)燃油、潤滑油消耗超過(guò)其規定值。燃油、潤滑油消耗異常也是一種故障癥狀。燃油消耗量增多，一般為發(fā)動(dòng)機工作不良或底盤(pán)的傳動(dòng)系、制動(dòng)系調整不當所致。機油的消耗量過(guò)多，除了滲漏的原因外，多是由于發(fā)動(dòng)機有故障。這時(shí)常常伴有加機油口處大量冒煙或脈動(dòng)冒煙，排氣煙色不正常等，其主要原因是活塞與氣缸壁的配合間隙過(guò)大或活塞環(huán)損壞失效。如果在發(fā)動(dòng)機工作過(guò)程中，機油量有增無(wú)減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼引起。所以燃油、潤滑油的消耗異常是發(fā)動(dòng)機技術(shù)狀況不良的一個(gè)重要標志。
2.7 異常聲響
汽車(chē)在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí)，由于機件的運轉、振動(dòng)會(huì )發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動(dòng)機內部的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機油的激濺聲、發(fā)動(dòng)機爆發(fā)形成時(shí)的聲音以及其它一些汽車(chē)運行過(guò)程中允許出現的聲音。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。比如敲缸響、銷(xiāo)子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說(shuō)明有故障，應立即排除。應當指出的是，許多聲響異常的故障會(huì )釀成重大機件事故，因此必須認真對待。經(jīng)驗表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現象多系惡性故障，應立即靠邊停車(chē)，查明原因，排除故障。聲響異常的原因不同會(huì )伴有不同的聲響特征，如：活塞與氣缸配合間隙過(guò)大產(chǎn)生的敲缸響是一種清脆而有節奏的“當當”的金屬敲擊聲；活塞銷(xiāo)與連桿襯套、或與活塞銷(xiāo)座孔配合松曠產(chǎn)生的銷(xiāo)子響是一種尖脆而有節奏的類(lèi)似鋼球碰撞的“嗒嗒”敲擊聲；軸承與軸頸磨損松曠出現的連桿軸承響是一種連續而有節奏的“噠噠”的金屬敲擊聲；曲軸軸承與軸頸配合松曠時(shí)的曲軸軸承響是種連續而有節奏的“咚咚”的金屬敲擊聲；以及氣缸密封變壞所產(chǎn)生的竄氣聲，是一種“啾啾”的聲音。所以判斷時(shí)應當仔細察聽(tīng)，才能正確分辨，迅速排除。
2.8 儀表異常
汽車(chē)上的各種儀表（電流表、機油壓力表、水溫表和氣壓表等）指示車(chē)輛有關(guān)部分的工作情況，如果其指示讀數異常，就說(shuō)明車(chē)輛有了故障，應立即選好位置，停車(chē)檢查排除。
2.9 性能異常
車(chē)輛的各種使用性能隨著(zhù)行駛里程的增長(cháng)而減弱，但很緩慢，一般不易感覺(jué)出來(lái)，若在行車(chē)中感到汽車(chē)使用性能突然變壞，則表明有了故障（如發(fā)動(dòng)機動(dòng)力迅速下降、汽車(chē) 突然擺頭嚴重、制動(dòng)器不靈等），應立即停車(chē)，檢查排除。
2.10 間隙異常
各部分的間隙都有其標準數值，如果間隙過(guò)大或過(guò)小，都表明有了故障，應進(jìn)行調整。
2.11 滲漏現象
滲漏是指汽車(chē)的燃油、潤滑油（機油、齒輪油）、冷卻液、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉向系油液等的滲漏。此故障癥狀明顯，可直接觀(guān)察發(fā)現。滲漏會(huì )造成過(guò)熱、轉向、制動(dòng)失靈，耗油量增加等故障，而且會(huì )污染機件及環(huán)境，所以一旦發(fā)現滲漏應隨即排除。
實(shí)際上，導致汽車(chē)故障的因素是非常復雜的，有的故障原因涉及的因素相當廣泛，可達幾十種之多。這些因素有時(shí)單獨起作用，有時(shí)則是綜合交替起作用，但都是由漸變到突變，因此要做到準確而迅速地判斷故障，就要求駕駛員在實(shí)踐中不斷總結經(jīng)驗，熟悉汽車(chē)構造及其工作原理，掌握汽車(chē)的有關(guān)理論知識。遇到具體故障時(shí)，首先應搞清故障的特征，然后由簡(jiǎn)到繁，由表及里，逐步深入，進(jìn)行認真檢查和推理分析，后作出正確的判斷，并進(jìn)行調整或修復。
3 汽車(chē)故障診斷方法
故障診斷就是找出故障原因及部位的分析、判斷、檢查過(guò)程。對于汽車(chē)故障現行的診斷方法基本上有兩種：一種是人工直觀(guān)經(jīng)驗診斷法，另一種是儀器設備診斷法。
3.1 儀器設備診斷法
儀器設備診斷法是在汽車(chē)總成不解體的情況下，用儀器設備獲取汽車(chē)性能和故障的信息參數，并與正常汽車(chē)技術(shù)狀況相比較，給出技術(shù)性能和故障的診斷結論。隨著(zhù)電子信息及計算機技術(shù)在汽車(chē)上的應用，汽車(chē)故障的診斷儀器設備日益完善，越來(lái)越多的先進(jìn)儀器應用在汽車(chē)故障診斷中。儀器設備對故障診斷的速度快，準確性高，且能發(fā)現潛伏的故障，同時(shí)也能預測出總成部件的使用壽命。
3.2 人工經(jīng)驗診斷法
人工經(jīng)驗診斷法是指檢查人員憑實(shí)際經(jīng)驗感覺(jué)和觀(guān)察，通過(guò)簡(jiǎn)單工具，在汽車(chē)不解體或局部解體的情況下，通過(guò)試問(wèn)、眼看、耳聽(tīng)、手摸、鼻嗅的方法，對汽車(chē)技術(shù)性能和故障進(jìn)行定性的診斷，其具體做法是：
試問(wèn)：用“三腳油門(mén)”通過(guò)慢加速從發(fā)動(dòng)機怠速、中速到高速檢查發(fā)動(dòng)機的技術(shù)狀態(tài)；通過(guò)急加速檢查發(fā)動(dòng)機的加速性能；利用加速滑行測試汽車(chē)底盤(pán)總成部件的異常，怠速檢查發(fā)動(dòng)機的平穩性，同時(shí)利用斷火、斷油試發(fā)動(dòng)機的異響。查問(wèn)汽車(chē)的行駛里程、近期的使用狀況和維修情況、故障發(fā)生預兆等。
眼看：通過(guò)審視觀(guān)察汽車(chē)的漏油、漏水、漏氣、漏電部位；各儀表信號的工作情況，排氣、跑偏、發(fā)動(dòng)機的抖動(dòng)及轉向搖擺等。
耳聽(tīng)：察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在各種轉速下的聲響，化油器的回火聲，消聲器突突和放炮聲，發(fā)動(dòng)機的爆震聲和異常的敲擊聲。
手摸：觸感發(fā)生故障部位的溫度、振動(dòng)，各配合部位的過(guò)熱，軸承的松緊度，總成部件的松曠，柴油發(fā)動(dòng)機高壓油管的脈動(dòng)等。
鼻嗅：嗅汽車(chē)在運行中，發(fā)出的特殊氣味，如離合器摩擦片的燒焦臭味，潤滑油不正常的燃燒臭味，電路膠質(zhì)線(xiàn)的燒焦味等。
4 汽車(chē)故障的預防
4.1 駕駛人員要加強專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習和積極參加專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，以提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和工作責任心、事業(yè)心。同時(shí)要學(xué)會(huì )自我技術(shù)總結，積累駕駛工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。
4.2 強制實(shí)行定期保養維護、定期檢測制度，建立防患于未然的使用汽車(chē)的新理念。
4.3 汽車(chē)故障排除要徹底，并要采取防止類(lèi)似故障再發(fā)生的有效措施，堅決禁止汽車(chē)帶病行駛。
4.4 認真作好汽車(chē)運行記錄，時(shí)刻注意汽車(chē)主要技術(shù)參數的變化，對技術(shù)參數統計后，進(jìn)行數字化處理，預報汽車(chē)運行狀態(tài)和可能發(fā)生的故障。
4.5 加強車(chē)輛的日常維護工作，認認真真的做好汽車(chē)運行前的清潔、潤滑、緊定、檢查、調整和防腐工作。
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