為什么需要學(xué)徒

博世集團董事斯托瑟（Werner Struth）毫不掩飾對學(xué)徒制的推崇：

德國的技工是德國制造有力的競爭力，這種競爭力來(lái)源于德國獨特的教育體制‘雙軌制’。這在全世界而言也是特別的。全球很多國家都是大學(xué)精英式教育，畢業(yè)后一邊工作一邊學(xué)習；這在德國也有，但是說(shuō)到一名合格的技術(shù)工人，他們在受教育的同時(shí)已經(jīng)開(kāi)始受到職業(yè)培訓，他們會(huì )在技校學(xué)習基礎知識：數學(xué)以及相關(guān)的自然科學(xué)，同時(shí)也會(huì )學(xué)習勞工法，地理和歷史。

保時(shí)捷全球執行董事會(huì )成員（負責生產(chǎn)與物流）Albrecht Reimold坦言：

保時(shí)捷采取雙軌制為公司培養未來(lái)的人才。我個(gè)人就很喜歡這種機制，因為很多大學(xué)畢業(yè)生很善于引經(jīng)據典，可實(shí)際上他們甚至都不知道現實(shí)情況究竟怎樣。我們需要的通過(guò)實(shí)際操作積累的經(jīng)驗。

德國保時(shí)捷每年有200名學(xué)徒名額，其中150位技術(shù)工人，50位辦公室人員，包括銷(xiāo)售和管理。多年以來(lái)，這200位名額的申請人數一直保持在6000位左右，錄取率僅為3.3%。相比德國車(chē)企平均10%的人員流失率，保時(shí)捷公司的人員流失率是0.6%。

Albrecht Reimold還介紹說(shuō)，除了200名高中畢業(yè)就可以直接進(jìn)入公司的年輕學(xué)徒，在巴登-符騰堡州，還有一種針對大學(xué)學(xué)習的“雙軌學(xué)習制度”（Dual-study）。這種大學(xué)的“學(xué)徒”在類(lèi)似產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，質(zhì)控或是生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行培訓，3個(gè)月在學(xué)校，3個(gè)月在公司，如此交替，三年之后獲取學(xué)士學(xué)位。這樣的機會(huì )保時(shí)捷每年只有15位。三年后通過(guò)終測試，有可能獲得一份保時(shí)捷的永久工作合同。

 “我們需要手工工匠，但更重要的還有針對機器的機械專(zhuān)業(yè)人士。因為在市場(chǎng)上，當我們快速發(fā)展時(shí)，很難找到合適的人。所以我們開(kāi)始引入學(xué)徒制，學(xué)徒制對一家公司來(lái)說(shuō)非常昂貴，但值得，保證你們一直有專(zhuān)業(yè)的高素質(zhì)人才�！� 卡爾-埃爾森納四世說(shuō)。

在維氏，公司需要給學(xué)徒提供學(xué)習空間，新的機器，保證他們可以在先進(jìn)的機器上進(jìn)行學(xué)習。之外，就是要保證有好的“師傅”培養這些新學(xué)徒。聯(lián)邦政府為技術(shù)學(xué)校提供補貼，所以學(xué)徒制學(xué)生可以幾乎全免費學(xué)習理論知識。公司則對學(xué)徒提供教育和薪水。如果在辦公室做學(xué)徒，第一年可拿到700瑞郎的月薪；第二年900瑞郎月薪；后一年是1400瑞郎月薪。