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午間少開(kāi)車(chē)
一般而言，中午11點(diǎn)到下午1點(diǎn)之間，人容易產(chǎn)生困倦感，所以盡量避免在這個(gè)時(shí)段開(kāi)車(chē)。因為經(jīng)過(guò)上午的勞累，人的大腦神經(jīng)已趨疲勞，反應靈敏度減弱。加上有的司機急于趕路，把本該吃飯的時(shí)間一拖再拖，有的干脆每天只吃早晚兩頓飯，中午時(shí)饑腸轆轆，腹中空空，手腳疲軟，極易出現意外。而午餐后人體內大量血液作用于胃腸等消化器官，腦部供血相對減少，因此會(huì )出現短暫的困倦感和注意力分散。這段時(shí)間千萬(wàn)不要急于加班開(kāi)疲勞車(chē)。
半聯(lián)動(dòng)控制車(chē)速毀離合器
一些駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)習慣將左腳一直踩在離合踏板上，以為這樣可以更好保持對車(chē)輛的控制。如果只是輕輕地接觸離合器踏板，對離合器幾乎沒(méi)有影響；若使得離合器處于半結合狀態(tài)，不但影響車(chē)輛行駛，而且對離合器片損害非常大。尤其是當車(chē)輛跑高速時(shí)，長(cháng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì )讓離合器片迅速磨損。
很多新司機習慣使用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，希望比1擋更低的速度來(lái)行駛，甚至有人從3擋升到4擋后，發(fā)現4擋車(chē)速太快，而采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，其實(shí)這是錯誤的，駕駛時(shí)應該明白擋位和車(chē)速的對應關(guān)系，不要開(kāi)始一味地加擋，然后采用半聯(lián)動(dòng)來(lái)降低車(chē)速。
此外，二擋起步的做法也同樣會(huì )導致離合器過(guò)早損壞。一擋起步對任何車(chē)型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。
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