摩托車(chē)維修常識（一）

1.如何判別點(diǎn)火線(xiàn)圈的好壞?�� 
   

    點(diǎn)火線(xiàn)圈一般常見(jiàn)的故障為斷路和短路。判別斷路比較好辦，只要用萬(wàn)用電表的電阻擋檢測即可判明：通與不通。��
 
    短路，特別是局部短路，就較難一下子從外觀(guān)上進(jìn)行判別。一般是借助于火花塞的跳火情況進(jìn)行判別：將火花塞從氣缸蓋上拆下，連在高壓導線(xiàn)上，使火花塞在距發(fā)動(dòng)機外表面3mm～5mm處，用螺絲刀撥動(dòng)白金觸點(diǎn)使其不斷啟合(在確認點(diǎn)火電路工作正常的前提下)，如出現長(cháng)約5mm的藍白色火花，并伴有清脆的聲響，則點(diǎn)火線(xiàn)圈工作*能良好；如無(wú)火花則說(shuō)明點(diǎn)火線(xiàn)圈失效。��
 
2.摩托車(chē)行駛發(fā)沖的故障原因是什么?�� 
  
    摩托車(chē)行駛時(shí)一沖一頓，即為摩托車(chē)行駛發(fā)沖，此情況對摩托車(chē)的壽命十分有害，必須及時(shí)排除。一般有以下一些原因：燃料供給系統供油不暢，摩托車(chē)手操作不熟練而損壞了換擋機構形成擋位不準，油門(mén)與離合器及換擋操縱配合不協(xié)調等。��
 
3.液壓制動(dòng)系統油路中出現空氣怎么辦?��
 
    遇到這種情況必須將空氣放掉。操作可按如下方法進(jìn)行：取出制動(dòng)油缸缸體上放氣閥的防塵帽，將放氣管套上，另一端則浸沒(méi)于盛了制動(dòng)液的器皿中，方向把上的油池注滿(mǎn)，然后迅速握幾下制動(dòng)搖臂。當感到有壓力時(shí)再一直握住制動(dòng)搖臂，并打開(kāi)放氣閥半轉，待到管口不再冒出氣泡，便可擰緊放氣閥，拔掉放氣管，蓋上防塵罩。隨后在油池內添加制動(dòng)液，放入隔膜、密封圈，蓋上油池蓋。��            
 
4.鏈條式后傳動(dòng)裝置的常見(jiàn)故障有哪些?��
 
    a.中心距調整不當，鏈條過(guò)松或過(guò)緊。必須進(jìn)行重新調整，調整要求以下部鏈條中間垂度為10mm～15mm為適中。��
 
    b.鏈條嚴重磨損，必須重新更換并保證潤滑。��
 
    c.鏈條聯(lián)接卡子脫落。必須重新裝配，同時(shí)應注意卡子的開(kāi)口應朝后。��
 
   另外，安裝鏈條時(shí)必須保證鏈條平順，即二鏈輪應在同一平面內，二鏈輪軸應平行。��
 
5.鋼圈應如何調整?�� 
  
    摩托車(chē)若是采用輻條式鋼圈的，則其調整的方法與自行車(chē)鋼圈的調整方法相近，簡(jiǎn)述如下： 
消除徑向偏擺。當徑向偏擺超過(guò)1.5mm～2mm時(shí)，則必須進(jìn)行調整。將待調整的車(chē)輪支起，在*近鋼圈的外徑處，設法固定一支粉筆，然后轉動(dòng)鋼圈，檢查鋼圈的徑向偏擺。將有粉筆擦痕處對方的輻條進(jìn)行適當放松，然后對垂直方向的輻條亦進(jìn)行適當放松。再轉動(dòng)鋼圈觀(guān)察調整效果，若效果不明顯，則可適當收緊有粉筆擦痕處的輻條。如此反復調整至符合要求為止。��
 
    消除軸向偏擺。當軸向偏擺超過(guò)3mm時(shí)，則必須進(jìn)行調整。將待調整的車(chē)輪支起，在*近鋼圈側面邊緣處，設法固定一支粉筆，然后轉動(dòng)鋼圈，將有粉筆擦痕處的一對輻條適當放松，同時(shí)適當拉緊相鄰的另一對輻條。另外，對其左右的輻條作相應的松緊調整。如此反復檢查調整，直至軸向偏擺符合要求為止。
 
6.怎樣選擇城市用摩托車(chē)?��
 
     城市交通的特點(diǎn)是車(chē)流量大、行人多、道路擁擠復雜、交*路口多、紅綠燈頻繁及對車(chē)輛排放污染要求高等，因此選擇城市用摩托車(chē)應按以下幾個(gè)原則進(jìn)行：��
 
     (1)噪音要求。噪音要影響人的健康，而城市對車(chē)輛噪音有嚴格的要求，必須符合有關(guān)的國家標準。同時(shí)噪音也是摩托車(chē)上牌照和每年驗車(chē)的必檢項目之一。��
 
     (2)發(fā)動(dòng)機的排放污染要低。它和噪音一樣要污染城市空氣，影響人的健康。摩托車(chē)的排放標準也必須符合國家有關(guān)規定。它也是摩托車(chē)上牌照和每年驗車(chē)的必檢項目。��
 
     (3)油耗要小。城市行車(chē)、起步、加減速和停車(chē)比較頻繁，車(chē)輛很難長(cháng)時(shí)間保持在經(jīng)濟車(chē)速上，這意味著(zhù)油耗較大，使用成本要增加。��
 
     (4)車(chē)輛的啟動(dòng)*能和加速*能要好。由于城市車(chē)輛多、道路復雜，摩托車(chē)在路口或在擁擠的車(chē)道上，一旦熄火停車(chē)而啟動(dòng)不了或起步后加速*能較差，都會(huì )造成嚴重的堵車(chē)和交通事故，影響城市交通秩序和交通安全。��
 
     (5)排量和速度要適中。根據中國城市的一般交通和道路情況，城市機動(dòng)車(chē)的平均時(shí)速大都在40km～50km，甚至更低。因此，經(jīng)濟時(shí)速在此范圍內的摩托車(chē)就成了優(yōu)選車(chē)型。城市用車(chē)的排量擬選用50ml～250ml為宜，時(shí)速擬選用50km～90km的車(chē)型。��
 
     (6)四沖程與二沖程摩托車(chē)的選擇。一般來(lái)講，四沖程機要優(yōu)于二沖程機。這是由于四沖程機在油耗、噪音、排放等指標均優(yōu)于二沖程機。但二沖程機結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低、維修拆裝容易。��